Land Rover как компания пережила период реструктуризации в 1980-х гг. Это включало в себя совершенствование продукции компании, что привело к запуску линейки Ninety/One Ten/127 в 1983/4 гг., а также обновлению Range Rover.
Когда производство автомобилей Rover покинуло завод Solihull, Land Rover смог закрыть свои многочисленные заводы-спутники в Бирмингеме и объединить производство двигателей, коробок передач и других компонентов под одной крышей. Узнать о разборке ленд ровер сейчас можно на различных сайтах.
Преимущества фирменных запчастей:
- Уменьшение риска поломок
- Долговечность
- Безопасность
- Удобство в поиске
В рамках этих изменений компания Land Rover хотела сократить объем специальных конверсионных работ, которые она отправляла “вне дома” другим компаниям. Это привело к созданию отдела специальных транспортных средств и началу осуществления проекта “Лама”.
Land Rover разработал стекловолоконный кузов кабины на стальной трубчатой “космической раме”. Он был шарнирно закреплен спереди и наклонен вперед, чтобы обеспечить доступ к двигателю и коробке передач (доступ к двигателю был проблемой со старыми передними моделями управления).
Кабина была полностью отделана пластиковыми и резиновыми панелями, используя приборный отсек от существующих моделей Land Rover, а также другие элементы управления и компоненты от других автомобилей Rover Group, таких как Austin Metro и theAustin Montego.
