Edo Competition приложила много усилий к Ferrari. Это было доказано неоднократно. Этот раз не стал исключением — итальянский жеребец стал ещё круче.
В конце прошлого года, Edo Competition представила работу с Ferrari 599 GTB. В результате мы увидели улучшение двигателя на двух уровнях — первый 599 GTB достиг 650 лошадиных сил и 660 Нм, по сравнению с 620 л.с. и 608 ньютон-метров в заводском варианте. Второй вариант является реальным достижением компании — мощность 630 GTB составляет 750 лошадей и 720 н.м.. Чтобы закончить работу, Edo Competition пришлось разработать новый аэродинамический пакет.
В тюнингоанном варианте подкапотное пространство разделено на три части — середина двигателя, отбор воздуха для обеспечения теплового баланса, и обе стороны — тормоза. Малый спойлер под ними не только для украшения — так инженеры улучшили давление на переднюю ось. К Edo Competition добавили диффузор с 6 «лезвиями» и скромный спойлер. Их задача заключается в обеспечении стабильности задних углов на высокой скорости. Все новые части, и некоторые панели изготавливаются исключительно из углеродного волокна, что гарантирует снижение веса транспортного средства почти на 50 кг.
