Lexus LS 600hL

0
757

Лексус LS 600hL – седан представительского класса, ведущая модель линейки авто класса «премиум», которые выпускает фирма Лексус. В России он был показан в октябре 2007 года в Санкт-Петербурге на салоне-выставке «Авто плюс Автомеханика». В декабре стартовала его продажа, и к январю 2008 года 37 автомобилей уже бегали по российским дорогам. Элегантные, стремительные и четкие линии широкого кузова и длинного салона подчеркивают стильную простоту автомобиля. Прочитать больше отзывов об авто от реальных владельцев можно по ссылке отзывы владельцев автомобилей

А что внутри

Лексус LS 600hL оснащен новейшей приводной системой, которая уникальным образом придает автомобилю сочетание высокой мощности и необычайной экологичности. 5-литровый двигатель типа V8 дает мощность в 394 л.с., электродвигатель предоставляет 224 л.с.. а вкупе мощность авто составляет 445 л.с. В смешанной цикле расход топлива – лучший по показателям у этого класса, только 9,3 литра на 100 км.

Первый в мире гибридный автомобиль с постоянным полным приводом, Лексус LS 600hL оснащен трансмиссией с тремя дифференциалами и валом двигателя, соединенным напрямую с гибридной трансмиссией. Дифференциал TORSEN® передает 60 процентов крутящего момента на заднюю ось и 40 процентов – на переднюю. Распределение крутящего момента может меняться от 50:50 до 30:70 в зависимости от ситуации, для чего постоянно отслеживается.

Лексус LS 600 hL в конструкции передней и задней подвесок был оснащен демпфирующими пневматическими элементами с однотрубными амортизаторами, которые применяются в адаптивной регулируемой подвеске AVS. Датчики системы контроля положения кузова помогают системе устранять крены автомобиля при поворотах, придавая машине дополнительный комфорт. Только Лексус LS 600 hL оснащен системой контроля режима движения и управления ускорением DRAMS, благодаря которой система VDIM более быстро регулирует мощность ДВС и мотора, точно и плавно реагирует на возможную потерю сцепления колес с дорогой.

Лексус LS 600 hL предлагается российским покупателям с увеличенной на 12 см колесной базой – вся дополнительная длина направлена на обеспечение комфорта пассажиров сзади. При максимальной комплектации Лексус оснащается задним сиденьем Ottovan – повышенной комфортности, с вентиляцией и подогревом, с регулируемым наклоном спинки, с электрорегулируемой опорой для ног, с подушкой безопасности и функцией массажа.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here