Имя: (регистрация?) Пароль: (забыл?)

Audi TT

Очень хорошее качество, мощный двигатель, подвеска. Но плохая видимость из кабины, меньше внутреннего пространства, стоит высокая Quattro версия . История модели: 06/98 Презентация модели. Двигатели: 1,8-литровый турбированный двигатель в двух версиях: 180 л.с. передний привод или Quattro, 225 л.с. Презентация Quattro.09/99 единственная версия Roadster. Двигатели и оборудование, такие же, как и в версии купе третьей модификации.03/01 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом - 150 л.с. .07/03 Новый двигатель: 3,2-литровый V6 с 250 лошадей, только Quattro, автоматический Tiptronic.09/06 Изменение модели.Audi TT выглядит таким, каким он был разработан. Это на самом деле нет - он готов к серьезным вызовам. Другое дело, наверняка, если отдел дизайна Audi достигнет реального шедевра .

Audi создала TT только для того, чтобы стать настоящим бестселлером.  1,8-литровый турбированный двигатель прекрасно вписывается в автомобиле, даже в самой слабой модификацией мощностью 150 л.с. Напротив, самый мощный 6-цилиндровый двигатель не имеет почти никаких преимуществ. TT идеально подходят к спортивному роду. В начале производственного цикла,у Audi была проблема с рулевым механизмом.Но далее - ТТ настоящий спортсмен. Тем не менее, по-настоящему спортивное чувство гарантируют  двигатели с турбонаддувом. Единственное, что нам не нравится в повседневной сосуществования  TT - это плохая видимость из кабины. Наиболее распространенные травмы: электроника: дефекты: водяной насос, термостат (до конца 1999), управляющий поврежден компьютер и иммобилайзер (автомобилей, произведенных в 1999 и 2000).Двигатели : сломанные ремни, клапаны заблокированы (на конец 1999 года)Если у вас есть опыт работы с Audi TT, оставляйте комментарии !


Фото всех автомобилей мира.



ВКОНТАКТЕ